5115M
Modelo | Caracteristicas |
5115M | |
MOTOR | |
Fabricante | John Deere PowerTech E |
No. de Cilindros /aspiración T=Turbo C= Enfriador intermedio | 4/TC |
Cilindrada (cm³) | 4500 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Capacidad de combustible (L) | 153 (OOS), 198 (Cab) |
Compatible con biodiésel | Si |
Sistema de refrigeración | Agua |
Nivel de emisiones | Fase III B |
Intervalos de mantenimiento (horas) | 500 h |
PRODUCTIVIDAD | |
Potencia nominal (97/68 CE), kW (CV) | 66.6 (90) / 74 (100) / 85 (115) |
Potencia máxima (97/68 CE), kW (CV) | 69 (94), 77 (104), 88 (120) |
Potencia nominal (ECE-R24) | N/D |
Régimen nominal (rpm) | 2200 |
Par máx. (Nm) | 376 / 418 / 480 |
Par máx. al régimen motor (rpm) | 1600 |
% de par en marcha atrás | 30 |
TRANSMISIÓN | |
Transmisión estándar | PowrReverser 16A / 16R o 32A / 16R |
Embrague | Embrague en baño de aceite |
Velocidad máx. de transporte (km/h) | 40 |
Tipo de freno | De disco en baño de aceite |
Bloqueo del diferencial | Accionamiento electrohidráulico |
TDF | |
Embrague | Electrohidráulica |
De serie | 540 / 540E o 540 / 540E / 1000 |
SISTEMA HIDRÁULICO | |
Tipo de sistema | Circuito abierto |
Control VMD | Palanca |
Caudal de la bomba | |
dirección (L/min) | 24 |
estándar (L/min) | 70 |
Total (L/min) | 94 |
Presión hidráulica (bar) | 200 |
Capacidad máx. elevación 610 mm detrás de enganches | 3.062 kg |
Capacidad máx. elevación | 4.441 kg en las rótulas de enganche |
Tipo de detección | Tensor central |
VMD | |
VMD traseras (máx.) | 3 |
VMD central | 2 |
PLATAFORMA DEL OPERADOR | |
Disponibilidad por modelos (i=con aislamiento) | Cabina |
Protección antivuelco OOS | Si |
Plataforma Plana/Con túnel | Plano |
Ubicación cambio de marchas | Inversor en lado izquierdo con cambio de marchas a la derecha |
Sonoridad dB(A) | 77 |
Sistema de suspensión del asiento | Suspensión mecánica o neumática (calefacción del asiento opcional) |
Faro de trabajo | |
traseros | 2 (4 opcional) |
Luz de aviso giratoria | opcional |
Contrapesos de ruedas traseras | opcional |
Capó de una sola pieza | Si |
DIMENSIONES Y PESOS | |
Disponibilidad simple tracción | Sólo 5090M |
Disponibilidad doble tracción | Si |
SIMPLE TRACCIÓN | |
Batalla (mm) | 2300 |
Anchos de vía delanteros (mm) | 1.488-2.070 |
Anchos de vías traseros (mm) | 1.660-1.907 |
Radio de giro (m) | 4 |
Anchura total mín. (mm) | 1725 |
Altura libre frontal (mm) | 480 |
Altura total (mm) | 2590 |
Altura total con arco de seguridad abatido (mm) | 2030 |
Peso de embarque (kg) | 3600 |
Peso máx. autorizado (kg) | 6000 |
Neumáticos | |
delanteros | 11L-15 F3 |
traseros | 420/85R30 |
TRACCIÓN TOTAL | |
Batalla (mm) | 2300 |
Anchos de vías delanteros (mm) | 1.451-2.005 |
Anchos de vías traseros (mm) | 1.660-1.907 |
Radio de giro sin frenos (m) | 4,6 |
Anchura total mín. (mm) | 1723 |
Altura libre frontal (mm) | 435 |
Altura total (mm) | 2590 |
Altura total con arco de seguridad abatido (mm) | 2030 |
Peso de embarque (kg) | 3900 |
Peso máx. autorizado (kg) | 7500 |
Neumáticos | |
delanteros | 320/85R24 |
traseros | 420/85R30 |
Los tractores compactos serie 5M ofrecen tres opciones de transmisiones diferentes para que los operadores tengan la transmisión correcta para la tarea que se está realizando.
Además de las tres opciones de transmisión, los tractores con PowrReverser 16A/16R pueden montar un grupo reductor Creeper para conseguir desarrollos adicionales más lentos. La velocidad mínima posible con el grupo reductor es de 0,3 km/h (0,019 mph).
La transmisión PowrReverser 32A/16R proporciona 32 marchas de avance y 16 de marcha atrás, con desarrollos desde 0,3 a 40 km/h (0,19 a 25 mph) con Creeper. Adicionalmente, la transmisión 32A/16R de la serie 5M aporta soluciones como control por botones y el práctico selector Hi-Lo electrohidráulico.
Con independencia de las virtudes que pueda tener cada tractor, nada puede sustituir la la potencia bruta. Y eso es precisamente lo que ofrecen los tractores John Deere serie 5M. Las potencias oscilan entre el motor de 75 CV del modelo 5075M, hasta los 115 CV del modelo 5115M.
Modelo | Cilindros | Motor | Potencia del motor CV | Potencia de TDF CV | Emisiones | Régimen nominal rpm* | Aspiración |
5075M | 3 | 2,9 L | 75 | 60 | IT4 | 2200 | Turboalimentado |
5090M | 4 | 4,5 l | 90 | 75 | IT4 | 2200 | Turboalimentado |
5100M | 4 | 4,5 l | 100 | 85 | IT4 | 2200 | Turboalimentado |
5115M | 4 | 4,5 l | 115 | 100 | IT4 | 2200 | Turboalimentado |
*al régimen nominal de 2200 rpm según 97/68/CE
El resistente bloque del motor proporciona mayor resistencia y rigidez, lo que alarga su duración.
El cigüeñal con equilibrado estático y dinámico reduce las vibraciones del motor.
El diseño de pistón con segmento elevado reduce la cantidad de aire no utilizable en la cámara de combustión de los cilindros, proporcionando mayor eficiencia de consumo de combustible y de combustión para generar recibir la máxima potencia en cada carrera. Los insertos de aleación de níquel Ni-resist reducen el desgaste de la ranura del segmento, que reduciría la eficiencia de la combustión, de este modo los operadores disponen siempre del máximo rendimiento.
El sistema engrase a presión total reduce los costes de mantenimiento. La parte inferior de cada conjunto de pistón y bulón está constantemente rociada con aceite refrigerado y filtrado, con lo que se evita el recalentamiento y se alarga la vida útil.
El filtro de caudal total asegura la limpieza del combustible que llega al motor para obtener el máximo rendimiento, y la válvula de derivación del filtro garantiza que al tractor nunca le falte el aceite por obstrucción del filtro.
Las bielas cónicas proporcionan más fuerza y durabilidad tanto de la biela como de los pistones, lo que permite a los operadores trabajar en muy diversas condiciones.
Los segmentos de fuego de sección trapezoidal se mueven ligeramente en su alojamiento para limpiar los depósitos de carbonilla, manteniendo siempre el tractor a máximo rendimiento.
Las camisas de los cilindros disipan el calor para evitar la deformación de los cilindros y el desgaste acelerado de los segmentos, con lo que se consigue un rendimiento constante. Los mecánicos titulados de John Deere pueden restaurar las especificaciones originales del motor tras muchas horas de duro trabajo. De este modo su rendimiento se mantiene durante muchos años.
La función de preparación del tractor es una opción que se puede solicitar de fábrica para los Tractores 5M. Esta opción permite a los concesionarios la recepción del tractor equipado con los componentes de la pala cargadora directamente desde fábrica.
Los tractores se entregan con los bastidores de montaje, la válvula de montaje central independiente con manguitos y racores hidráulicos, la palanca de mando mecánica y el enchufe de conexión múltiple, todos ellos montados y comprobados.
Además de los componentes, se proporciona una protección del capó. Esto significa que en menos de 15 minutos, la pala cargadora frontal puede acoplarse directamente al tractor.
Todos los modelos 5M están disponibles con la famosa y demostrada cabina de los anteriores tractores 5M. Para el tractor 5M estándar se ofrece cuatro configuraciones de cabina diferentes:
Esta cabina ha sido evaluada por diversas revistas agrícolas independientes como la más cómoda en esta categoría de tractores. La cabina de los 5M ofrece valiosas características y una enorme variedad de opciones, como:
La ventana para pala cargadora y el escape alineado con el poste aumentan la visibilidad del operador. Esto es especialmente importante cuando se trabaja con pala cargadora frontal.
Las transmisiones PowrReverser 16A/16R y 32A/16R disponen de cambio de grupos sincronizado. Esto permite al operador cambiar de B a C y D sin detener el tractor. El operador también puede de D a C sin detener el tractor.
Los tractores 5M con cabina estrecha son idénticos a los tractores serie 5M estándar. Debido a su configuración más estrecha, existen algunas diferencias para acoplarse a las medidas más reducidas.
En comparación con la configuración de serie, los pasamanos, escalones de acceso y guardabarros han sido modificados para estar dentro de las dimensiones especificadas. La capacidad del depósito de combustible es de 170 L (44,9 gal.).
Principales dimensiones de los tractores 5M estrechos:
Anchura trasera total del tractor (320/85 R36) | 1721 mm (5,6 pies) |
Anchura frontal total del tractor en el suelo (280/25 R24) | 1678 mm (5,5 pies) |
Anchura total entre cubos de ruedas delanteras | 1824 mm (6 pies) |
Anchura entre bridas del eje delantero | 1640 mm (5,4 pies) |
Tanto para operadores experimentados, como para los más novatos, los tractores compactos serie 5M se manejan con toda facilidad.
La serie 5M tiene agrupados los principales mandos en la consola derecha de una forma lógica y fácil de comprender, facilitando el manejo del tractor.
En la consola derecha de la serie 5M Series se encuentran agrupadas la palanca de acelerador, las palancas de las válvulas de mando a distancia (VMD), el mando de conexión de la TDF, y las palancas de control de elevador, facilitando así su localización por el operador.