1000-86, OUTILS WOLF, Motoazada ligera y silenciosa capaz de satisfacer a los mas exigentes. Motor Honda de 4 tiempos, cilindrada 163 cc y con válvulas en cabeza. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en baño de aceite, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.

1500-85, MOLLON, Motor Honda de 4 tiempos, cilindrada 163 cc y con válvulas en cabeza. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en baño de aceite, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.

MAC-INTEK, MOLLON, Motor BRIGGS INTEK de 4 tiempos, cilindrada 206 cc y con válvulas en cabeza. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en seco de papel, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.

940-GX160, MOLLON, Motor Honda de 4 tiempos, cilindrada 163 cc y con válvulas en cabeza. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en baño de aceite, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.

1500-85 DES, MOLLON, Motor Honda de 4 tiempos, cilindrada 163 cc y con válvulas en cabeza. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en baño de aceite, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.

1500-83, MOLLON, Motor Minsel 2 tiempos, es decir Gasolina mezclada con aceite al 5% cilindrada 148 cc. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en baño de aceite, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.

1000-78B, MOLLON, Motor Minsel 2 tiempos, es decir Gasolina mezclada con aceite al 5% cilindrada 148 cc. Sistema de arranque manual con retorno automatico. Filtro de aire en baño de aceite, embrague por tensión de correa de gran sencillez y durabilidad.